浅谈仓壁滑模时商砼站需要协调及注意事项

滑模施工时，对商混搅拌站的协调是重中之重，结合多年施工经验，河南中远滑模技术有限公司总结出如下要点：

1）仓壁滑模时，商砼站需要派技术人员24小时在现场旁站，以确保混凝土的混凝土坍落、流动性、初凝时间满足施工要求、方量是否足量等，根据施工情况调整发料时间。

2）混凝土中渗入的粉煤灰量控制在8-12%之间，润滑泵管，最终掺量根据试配确定。

3）建议混凝土的原料使用中沙。

4）混凝土添加剂用同批次，以便于控制初凝、终凝时间。混凝土前后批次初凝、终凝要基本一致。颜色在施工后基本一致。

5）针对浅圆仓气密性要求，仓壁混凝土出模后，仓壁面气孔数量控制要求，现场商砼站的技术要及时和站技术领导及时沟通，在添加剂方面调整，以达到对仓壁面及气密性要求。

6）混凝土站到对运输至施工现场料量的控制：每批商砼量必须足量，如不足量，滑升时模内会有一段空模，影响滑模施工。

混凝土要求：

仓壁开始施工时，首次浇筑1.2m以下，混凝土坍落度220mm。

仓壁正常滑升施工时，混凝土坍落度180-200mm。

仓顶混凝土，下环梁及檐沟混凝土坍落度220mm，斜坡面160mm左右。

混凝土初凝6-8小时，终凝8-10小时

7）混凝土强度等级：仓壁、仓顶环梁、锥顶盖、梁板C35。仓壁、仓锥顶盖混凝中均掺11%UEA型膨胀剂。浅圆仓严禁在混凝土中掺入有害人体建康的添加剂。

8）初凝、终凝时间，从混凝土开始搅拌起计算，坍落度是混凝土运至现场时的坍落度，商混站应考虑混凝土运至施工现场所需的时间。

9）商品混凝土站技术人员参加现场坍落度检测，坍落度不合适的混凝土，请及时运回商混站，立即重新发料。

10）混凝土不允许在施工现场加水。

11）运输车的要求：

a. 驾驶员通讯要畅通，在路途中发生堵车，要及时与站、与施工现场联系，以便采取应急措施。

b. 驾驶要熟悉附近相近路线，以便堵车时调整行驶路线，保证施工正常用料。

c. 进入施工现场，在项目部确定安全路线上行驶，不影响其他分项施工，以便保证现场施工人员安全。防止误入其他危险施工区域。

d. 出料完后，到指定区域清洗车辆，不允许随地倾倒余料。

e. 保持粮库区内、外道路清洁。

12）商砼站及交接班要求：

a. 白班与晚班，晚班与白班交接时，必须交接清楚中央储备粮某项目混凝土的配合比、坍落度、已经使用量，还差多少方量。

b. 优先供应**粮库项目所需混凝土。

c. 交接清楚**粮库项目混凝土的原料要求。以完成后仓壁颜色基本一致。

d. 优先指定经验丰富操作手，操作本项目混凝土。

13）商砼站要有二条以上的生产线或附近备用生产站点。

14）商砼站要备有发电机或有双回路供电电源。

15）混凝土泵车要求：

a. 驾驶员细心、操作熟练。副驾驶员要随时观察泵车支腿情况。

b. 交待驾驶员24小时施工环境。施工区域不允许吸烟。进入施工区域戴安全帽，扣好帽带。服从现场管理。不允许随地大小便。

c. 泵车站位服从现场安排。

d. 每批次浇筑完混凝土，泵车软管尽量回到泵车料斗处。

e. 泵车手在施工时要随泵车管头（软管）移动。不允许远离软管头。

f. 每批次浇筑前，泵车首先回泵，让泵管中混凝土回到料斗再搅拌一下，以便与上批次混凝土结合，再出料浇筑混凝土，以防止泵车软管甩管头。

g. 泵车要有常用备件随车，不常用备件（主件）商砼站要有储备或附近有供应商，防止没有临时备件。

h. 视项目情况泵车臂的长度应高于构筑物高度+直径+5m方可使用。